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資訊中心行業(yè)新聞“碳中和”改變輪胎行業(yè)格局,這些要求你知道怎么應對嗎?
“碳中和”改變輪胎行業(yè)格局,這些要求你知道怎么應對嗎?
發(fā)布時間:2021-08-12瀏覽次數:3102
“碳中和”改變輪胎行業(yè)格局,這些要求你知道怎么應對嗎?
 
        自年初我國提出2030年實現碳達峰目標后,節(jié)能減排已不再是企業(yè)束之高閣的口號,而是通過碳價格和碳交易的方式,切實影響著企業(yè)的運營成本。
 
        全行業(yè)來看,交通是僅次于電力和工業(yè)的碳排放大頭。碳中和元年,廢舊輪胎再循環(huán)產業(yè)也成為了新的風口。
 
        近幾年我國在大力發(fā)展廢舊輪胎循環(huán)利用行業(yè),再生橡膠的產量逐年增加。而我國也已形成了完善的廢棄輪胎循環(huán)利用產業(yè)鏈,將曾經的“黑色污染”變成“黑色黃金”,帶來了巨大的社會和經濟效益。
 
輪胎減碳,龍頭企業(yè)在行動
        自2020年11月米其林宣布減排與碳中和生產實施的計劃,并研發(fā)出世界第一個碳中和輪胎—米其林e.Primacy開始,中國多家龍頭企業(yè)如玲瓏輪胎、雙星集團等,在生產工藝、產品研發(fā)、廢舊輪胎翻新等領域踐行節(jié)能減排行動,為行業(yè)做出了表率。
 
“碳中和”改變輪胎行業(yè)格局,這些要求你知道怎么應對嗎?
圖片來源《財聯社》
 
廢舊輪胎有哪些管控要求?
        GB/T 38529-2020《輪胎中限用物質的限量要求》于2020年3月6日發(fā)布,并于2021年2月1日開始實施。與GB/T 30512-2014《汽車禁用物質要求》相比,該標準增加了對輪胎中多環(huán)芳烴和短鏈氯化石蠟的限量要求。
 
        多環(huán)芳烴(PAHs)是一類含有近一萬種化合物,在輪胎生產中會使用一些含有PAHs的油類作為添加油。這些添加油與橡膠介質結合在一起,并最終駐留在輪胎的橡膠中。多環(huán)芳烴具有致癌性,不僅對輪胎生產工人造成傷害,也會在輪胎摩擦過程中被加熱分解成苯系物等致癌物質,這些物質大多在離地面1米的空氣中漂浮,對兒童造成直接危害。
 
        作為一種潛在的持久性有機污染物,短鏈氯化石蠟(Short chain chlorinated paraffins,SCCPs)具有持久性、生物富集性、長距離遷移、高毒性等特點,可能會對生態(tài)環(huán)境和人體健康造成威脅,目前許多國家已經對SCCPs推出了禁令。
 
有害物質名稱 指標
多環(huán)芳烴(PAHs) 用核磁共振氫譜法測試,輪胎中的多花芳烴產生的Hbay≤0.35%
鉛(Pb) 0.1%
汞(Hg) 0.1%
鎘(Cd) 0.01%
六價鉻(Cr+6 0.1%
多溴聯苯總量(PBBs) 0.1%
多溴二苯醚總量(PBDEs) 0.1%
短鏈氯化石蠟(SCCP) 0.1%
 
輪胎橡膠產品環(huán)保管控應對
1、控制Cd、Pb、Hg、Cr等化合物的使用
制作橡膠制品的一些原料中,會含有大量的鎘、鉛、汞、鉻等元素,導致有害物質超標。這些元素一般以化合物形式存在,因此企業(yè)要加強監(jiān)測化合物、粘合劑和防霉劑的使用,以控制相關元素的含量。
 
2、產品檢測應對
有害物質限量多參考國家標準的要求,其檢測依據相應國家標準執(zhí)行。包括:鎘、鉛、汞、六價鉻、多溴聯苯、多溴二苯醚含量的檢測按照《電子電氣產品六種限用物質的檢測方法》(GB/T 26125)中規(guī)定的方法進行;PAHs含量的檢測按照《汽車材料中多環(huán)芳烴的檢測方法》(QC/T1131-2020)中規(guī)定的方法進行;輪胎中SCCP按照SN/T 3814進行測定。
 
3、加強原料管控
針對采購的原材料,生產前可以對通過X射線熒光光譜分析法進行監(jiān)測,以確保批量原材料的安全性并且避免原材料的交叉污染。而對于特殊的原材料,如最常出現問題的氧化鋅產品,應做重點監(jiān)測。
 
4、重金屬含量的控制
對于鉻鎳等重金屬,應嚴格控制其含量,采用的措施包括無鉛生產體系、取消有毒重金屬的加工工藝等。
 
5、加強替代品的使用
橡膠制品中難以避免使用一些致癌的芳胺物質,企業(yè)應加強替代品的研究與是用,例如使用不含特定胺的黃色著色劑來代替永固黃之類的物質。
 
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*參考資料:財聯社《“雙碳”目標下的汽車業(yè):加速擁抱“碳中和” 全產業(yè)鏈脫碳成關鍵》